自从听说了鲁南高铁要开通的消息，侯鲁南提前一个月就＂盯着＂12306的官网，胯胯井＂一定要抢到第一趟列车的票来青岛＂。今天早上6时，鲁南高铁正式开始售票，侯鲁南第一时候抢到了票，让自己此次出差在交通方式上有了质的飞跃。

　　青岛日报／青岛望／青报网讯 得益于11月26日开通运营的鲁南（日兰）高速铁路，26日17点23分，从临沂北站首发的G5574次列车经过1小时40分钟的行驶，准时到达青岛北站。这是首趟由临沂首发开去青岛的高铁，结束了两地之间不通高铁的历史。

　　随着鲁南高铁的开通，山东高铁网规模再次扩大，城市间连通性持续增强。这条新线与济青高铁、胶济客专、青盐铁路、京沪高铁实现环形贯穿，山东＂一环双核＂的高速铁路网结构更加完善，以青岛、济南、临沂、日照等区域为支点的环形高铁网络，沿线多万人口。

　　最直接受益的或许肯定是旅行产业。济南、淄博、潍坊、青岛、日照、临沂、济宁、泰安，鲁南高铁环形列车途经的这8个城市沿线人文历史厚重，景区风景如画，胯胯井高铁环形列车将为沿线旅行资源开发提供强劲动能，有力推入当地旅行资源产业的转型发铺。正如中国铁路济南局集团公司客运部副主任吴永捷所说，高铁环形列车线路打破了以去线形开车约束，旅客可以节减中间换乘，一次性到达要去的地方，同时将沿线个城市连接在一起，实现资源整合。

　　据悉，铁路多个沿线景区配套推行＂高铁＋景区＂门票优惠。目前，包括曲阜三孔、尼山圣境、日照万平口和日照海洋公园等在内的40余家星级景区分别给予乘坐＂高铁周游齐鲁＂列车及＂高铁自由行＂游客从门票打折到免票游玩的不同折扣。

　　从这个角度说，＂高铁＋旅行＂已然为山东中东部多个旅行城市建立起联结的纽带，既满意了沿线居民商务交去、探亲访友的需要，也满意了游客旅游游览、休闲度假的美好需求。以杜皖皖的工作内容为例，除了常规服务，在青岛到临沂的列车上，乘务员还特地熟记了列车沿线城市的一切旅行景点和特色美食，以更好地为乘客出游提供服务。

　　G5574次列车刚到青岛北站，侯鲁南第一个冲出车厢。他是临沂市一位机关工作人员。对于鲁南高铁的开通，侯鲁南已经期待很久了。＂因为工作需要，我每个周至少要来青岛一两次，这已经成了常态。＂他说，＂高铁开通前，我都是坐大巴车来青岛，交通同时很长，而且路上很累，胯胯井很影响办公效率。

　　临沂市文旅局副局长郑斌说，青岛对临沂的发铺有多年的支持作用，两市之间合作关系素来密切，青岛的港口运载优势为临沂市货物转运提供巨大便利，而青岛也一直是临沂市民出行所需的重要交通要道。＂随着鲁南高铁开通，青岛与临沂交通交去的时候成本大大降低，有利于入一步开铺合作，更好地推入临沂通过青岛对外开放，走向世界。＂郑斌说。

　　同样高兴的临沂人还有徐凯丽，本科就读于中国海洋大学，青岛可谓是她的＂第二故乡＂。＂归临沂工作以来，去青岛的次数确实不多了，去返一次路上太费时候。＂徐凯丽说，＂现在好了，一个多小时就能去青岛，我抽空就能和青岛的老朋友们吃顿饭，当天去返都不成问题！＂虽然没抢到首发列车票，徐凯丽已经在筹划周末的青岛之行了。

　　更深刻的改变，或许是交通快捷之后对人们行为方式的影响。青岛微聪明信息有限公司担当人赵长江向记者介绍，作为一个在青岛生活了近20年的临沂人，他深知两地间去返的折腾与不易。而随着公司发铺规模越来越大，赵长江想通过老乡介绍临沂的年轻人来青岛跟他创业，但效果并不好。＂大量临沂人恋乡情节浓厚，即使去了外地也想常归家观观，但来青岛就意味着归临沂不太方便，所以大量人不想来。＂赵长江说。

　　青岛独特的旅行资源也因此拥有了更多的辐射途径。特殊是青岛西站四周的旅行资源将获得发铺的新契机。大珠山、琅琊台、金沙滩、藏马山、青岛森林野生动物世界……这些景点都将以青岛西站为要道，向更多的省内游客呈现。